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向外资品牌垄断地位发起挑战,民族品牌正在攻克汽车涂料市场

  2021-02-03 08:52:53   3664 发表观点  

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摘要:在中国涂料市场,强大如立邦、宣伟、PPG、阿克苏诺贝尔、巴斯夫、艾仕得、关西等外资巨头,以及海虹老人、佐敦等国际化知名品牌,还有中涂化工、金刚化工、贝格等在某些领域实力强的外企,也无时无刻不在接受着来自本土企业的各种挑战。在这个弱肉强食的世界里,谁一歇气,谁就歇菜。

虽然外资涂料品牌在华处于竞争的优势地位,但从他们进驻中国的那一天起,本土企业就没有停止过与他们的竞争。这是一场没有终点的竞跑,所以,也没有永远的胜利者。胜者保持警惕,后来者奋起追赶,这是市场铁打的规律。


在中国涂料市场,强大如立邦、宣伟、PPG、阿克苏诺贝尔、巴斯夫、艾仕得、关西等外资巨头,以及海虹老人、佐敦等国际化知名品牌,还有中涂化工、金刚化工、贝格等在某些领域实力强的外企,也无时无刻不在接受着来自本土企业的各种挑战。在这个弱肉强食的世界里,谁一歇气,谁就歇菜。


众所周知,由于技术壁垒高、对工艺和服务系统均有较高的要求,外资品牌们无论是技术研发还是品牌信赖度、资金实力、市场占有率上都有明显的先发优势。因此,在高端涂料的千亿级市场里,国内本土品牌在研发和市场占有率上失了先机,汽车涂料、船舶涂料、航空涂料等领域被外资品牌长期垄断,但如今已经有部分国牌开始摩拳擦掌,力图夺回国产涂料的江湖地位。今日,我们就从汽车涂料领域探索本土品牌的“攻城战”!

    

01

外资品牌主导汽车涂料市场


汽车涂料一般是指涂装在汽车等各类车辆车身及零部件上的涂料,由于其综合性能要求(包括外观指标、机械性能、防腐性能、耐候性能、施工配套性等)和性价比要求等都高于其他涂料种类,且必须与科学的涂装工艺紧密配套,研制、生产和施工难度高,因此被公认为是代表着一个国家涂料工业最高技术水平和发展方向的涂料门类,被誉为“涂料行业皇冠上的明珠”。


向外资品牌垄断地位发起挑战,民族品牌正在攻克汽车涂料市场


我国汽车涂料市场环境相对封闭,目前的市场主要由合资或独资汽车涂料主导,且与引进轿车系列相配套,几乎是从哪个国家引进的轿车产品,就配套采用哪个国家的汽车涂料体系,也就是说,国内高档汽车涂料特别是乘用车车身涂料市场几乎被外资品牌垄断。


中国作为世界最大的汽车市场,也吸引来跨国涂料企业入局,抢摊国内汽车涂料市场,外资品牌汽车涂料产量份额已经占到一半以上。PPG、巴斯夫、艾仕得、立邦、KCC、关西(含湘江关西)、阿克苏诺贝尔等七大公司在中国汽车涂料市场的销售份额在80%左右,特别在乘用车OEM涂料(原厂漆)市场近乎处于垄断地位,它们不仅拥有强大的技术实力和品牌影响力,同时也有着强大的资本作为后盾。


国内国际品牌乘用车涂料的供应具有很强的固有传统供应链体系的特点,其中日系汽车(丰田、本田、日产等)涂料市场以关西、立邦为主;韩系(现代、起亚等))以KCC为主;欧美系(大众、奔驰、宝马、通用、福特等)以艾仕得、PPG、巴斯夫、阿克苏诺贝尔为主;在国内自主品牌汽车涂料市场中国际各大品牌均有不同程度的市场占有率。同时,其也拓展商用车、汽车零部件等其他车辆涂料市场,但介入轻工零部件市场较少。


在汽车原厂漆领域,国内市场基本被PPG、立邦、巴斯夫、阿克苏诺贝尔、艾仕得、关西等外资企业所瓜分,浩力森、松井股份、东来涂料等本土企业只在一些汽车零部件和车架等涂装市场占有一定份额。不过,本土知名品牌金力泰在商用车涂料市场则处于领先地位,产销量连续多年稳居国内行业第一。


在汽车修补漆领域,自主品牌和外资品牌共存,虽然在市场占有率上,自主品牌总和远超外资品牌,但是在高端汽车修补漆市场中,主要还是以外资品牌为主,其中PPG的汽车修补漆所占市场份额最大,而雅图高新、东来涂料等自主品牌也占有一定的市场份额,但自主品牌主要集中在中低端市场。


综合来看,外资品牌主导着国内汽车涂料市场,其中在汽车原厂漆特别是乘用车原厂漆领域近乎处于垄断局面,而自主品牌则在零部件涂料领域占据着一定的市场份额;自主品牌则在汽车修补漆领域具有较高的市占率,且具有继续扩大的优势。在商用车涂料领域,自主品牌优势比较明显。


02

本土挑战者开始奋起


“起初,本土品牌与外资品牌在市场上的竞争实则是避其锋芒,选择外围市场慢慢渗透,但时至今日,两大阵营的对战开始慢慢进入正面交锋。”专家分析表示,“外围市场已经不再是本土企业的乐土,高端市场和一、二级市场也不再是外资品牌的王国,双方互有渗透,竞争日趋白热化。特别是如今,外资品牌在中国开始面临着来自本土企业的挑战。”


专家补充说,“在经过技术沉淀和资本积累后,本土企业也有了更高的追求,开始向高端涂料市场向外资品牌发起挑战。其中,乘用车涂料市场一直由外资品牌在掌控,但如今开始有来自本土的挑战者。”


向外资品牌垄断地位发起挑战,民族品牌正在攻克汽车涂料市场


去年8月份,中国最大的商用车涂料服务商金力泰与吉利汽车下属控股公司签署了承揽合同,正式开启了乘用车涂料市场发展新征程。“公司通过承揽吉利汽车车身塑料件油漆的委外加工,标志着公司在乘用车领域打开突破口并为后续进入乘用车车身涂料市场打下良好基础。”金力泰表示。


去年12月23日,金力泰还与重庆长安跨越车辆有限公司签署了《先期选点协议书》,双方明确:公司与长安跨越签署正式价格协议及其他格式文件后,公司将正式成为向长安跨越提供电泳漆、银灰色漆、二代清漆的供应商。


对于进军乘用车涂料市场,金力泰此前在其官微平台上这样表示,“公司宣布将在稳固商用车市场优势的前提下,全面进军附加值更高的乘用车领域,在核心技术自主和深度国产替代大背景下,勇担使命,跨过壁垒,全力打造中国汽车涂装的标杆民族企业。”


金力泰是集科研、生产、销售与服务于一体的高性能工业涂料民族品牌领军企业,是业内少数可向客户提供全套涂装解决方案的民族企业,产品广泛应用于汽车、大巴、摩托车、农用机械、工程机械等金属件和塑料件的防护与装饰,产品技术达到国际先进水平。“金力泰进入外资品牌近乎垄断的乘用车涂料市场,这无疑将会打破外资品牌的垄断地位。”专家表示。


不仅金力泰,另一家本土知名涂料企业松井股份也在力拓汽车涂料市场。据悉,松井股份在汽车涂料领域已成功实现技术和市场双重突破,目前已供应或进入客户供应体系的核心客户包括吉利、广汽、上汽通用五菱、法雷奥等国内外知名整车及汽车零部件生产企业。此外,松井股份近日在互动平台上表示,特斯拉项目UV硅手感涂料的色泽和质感已通过终端认证,根据特斯拉美国端安排,已将产品交给模厂进行整车安装评估测试。


随着越来越多造车新势力的出现,使得汽车涂料市场大有可为。松井股份近期在互动平台表示,目前已参与到蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力的汽车零部件的验证试样阶段。随着业务推进,松井股份汽车零部件涂料项目有望进入更多终端品牌认证名单体系,市场也将逐步打开。


不仅盯紧汽车零部件涂料,松井股份同时也在瞄准更广阔的汽车涂料市场。1月21日,松井股份在互动平台表示,公司坚定不移开拓汽车涂料领域市场,以零部件涂料作为切入口,逐步进入汽车涂层领域更广阔的空间;在产品研发方面,公司也在积极结合市场趋势,进行新技术的预研。公司还曾公开表示,将借鉴3C涂料市场运作经验,以汽车零部件涂料为切入口,采取差异化战略,抢占汽车涂料市场更大份额。


松井股份于1月23、25日接待中信证券、睿远基金等3家机构调研,调研过程中,公司透露,目前公司汽车涂料主要应用于汽车零部件领域,如汽车防雾车灯、零部件、内饰件等,待时机成熟时,不排除会进入汽车涂层其他领域。公司依靠丰富的产品种类和优质服务,及高效快速的系统化解决方案,有望进入更多终端品牌认证名单体系,市场也将逐步打开。


除了金力泰、松井股份外,还有一家本土企业也在进攻汽车涂料市场。我们注意到,德联集团旗下子公司吉林德联汽车涂料有限公司汽车涂料及防冻液搬迁项目于去年4月中旬在吉林经开区开工建设。据悉,汽车涂料是德联集团首次生产的自主品牌产品。


据悉,德联公司主要生产经营的产品为汽车用涂料和防冻液,其中涂料分为水性涂料和溶剂型清漆两大类,均为目前国际上主流的汽车涂料产品。“目前国内汽车涂料市场基本被美、德、日企业垄断,国内高端汽车涂料生产处于空白。吉林德联将努力研发生产完全自主品牌的汽车涂料,供应国内知名自主品牌汽车,并通过过硬的品质、优秀的服务进军国际市场。”吉林德联项目负责人初明玉说。


资料显示,德联集团创建于1984年,于2012年在深交所挂牌上市,主营业务涵盖汽车精细化学品制造、汽车销售服务、汽车维修保养三大模块,是国内大规模、集中化的汽车精细化学品综合供应服务商。截止目前,集团已成功成为下游50余家汽车整车厂的稳定供应商,其中包括一汽大众、上汽大众、上汽通用、华晨宝马、北京奔驰、比亚迪和广汽集团等知名整车厂。同时开拓了特斯拉、蔚来汽车等多家新能源汽车客户。


不仅金力泰、德联集团、松井股份,预计未来还会有其他的本土企业相继进入汽车涂料领域。但“相比国际大牌,本土品牌可谓还是婴儿,在某些领域还是零起步。”专家表示,“本土品牌要想攻克汽车涂料市场,需要在技术和工艺上奋起直追,同时在管理、服务等方面也要加速创新。技术提升后,本土品牌竞争力才能提升,才与国际大牌正面竞争。”


标签: 涂料汽车涂料 来源: 涂界

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